A hidrovia Tietê-Paraná é fundamental para o escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste.

"Há muitas teses que o menos impactante seria uma ferrovia ou então modernizar a hidrovia do Madeira que é paralela a 319, mas essa decisão não é minha, é de governo", disse.

O material produzido em Charqueadas precisará ser transportado por meio de uma hidrovia por cerca de 300 km até a cidade do sul do Estado.

Ontem, em Manaus, durante a 61ª Reunião Anual da SBPC (Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência), Minc voltou a dizer que o melhor, no caso dessa ligação, seria fazer uma hidrovia, ou então uma ferrovia, como também foi cogitado.

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