O cardã do diferencial foi substituído após o desgaste.

Origem incerta, possivelmente do latim 'cardine' (dobradiça).

The driveshaft is a critical component in many vehicles, especially those with rear-wheel or four-wheel drive. It connects the transmission or transfer case to the differential, allowing power to be transmitted even when the connected components are at an angle or move relative to each other. Its proper functioning is key to vehicle propulsion.

Description of a mechanical issue in a car.

Assembly and safety instructions in engineering.

Commonly used for rear-wheel drive vehicles.

Can refer to shafts within the transmission itself, but sometimes used broadly.

En español, 'driveshaft' se traduce comúnmente como 'eje cardán' o 'árbol de transmisión'. El término 'cardán' se refiere tanto al eje como a la junta universal que permite el movimiento angular. Es un componente crucial en vehículos de tracción trasera y total, conectando la caja de cambios o la caja de transferencia al diferencial.

Descripción de un problema mecánico en un automóvil.

Instrucciones de montaje y seguridad en ingeniería.

Término más general para cualquier eje que transmite potencia.

Similar a eje de transmisión, usado en algunos contextos.

Em português do Brasil, 'driveshaft' é traduzido principalmente como 'cardã' ou 'eixo cardã'. O termo 'cardã' é uma homenagem ao matemático e engenheiro italiano Gerolamo Cardano, que descreveu o princípio da junta universal. É um componente vital em veículos de tração traseira e integral, conectando a transmissão ao diferencial.

Descrição de um problema mecânico em um automóvel.

Instruções de montagem e segurança em engenharia.

Termo mais específico e comum em contextos técnicos.

Termo mais genérico para qualquer eixo que transmite força.

In English, 'eje cardán' translates to 'driveshaft' or 'propeller shaft'. The term 'Cardan joint' or 'universal joint' specifically refers to the coupling that allows for angular movement. It's a fundamental part of the powertrain in many vehicles, ensuring power delivery despite changes in alignment between the transmission and the differential.

Description of damage to an automotive mechanical component.

Preventive maintenance recommendations in engineering.

General term for the shaft transmitting torque.

Often used for rear-wheel drive vehicles.

En español, 'eje cardán' se refiere al componente mecánico que transmite potencia rotativa entre ejes que no son paralelos o cuyas posiciones relativas cambian. El término deriva del ingeniero francés G. K. Cardan. Es una parte esencial del tren motriz en muchos vehículos, especialmente en aquellos de tracción trasera o total, conectando la transmisión con el diferencial.

Descripción de un daño en un componente mecánico automotriz.

Recomendaciones de mantenimiento preventivo en ingeniería.

Término similar, a menudo intercambiable con eje cardán.

Se refiere específicamente al eje que impulsa el vehículo.

No Brasil, 'eje cardán' é frequentemente abreviado para 'cardã', que pode se referir tanto ao eixo quanto à junta universal. O termo é amplamente utilizado na mecânica automotiva para descrever o componente que transmite potência do câmbio para o diferencial, especialmente em veículos com tração traseira ou integral. A junta cardã permite que o eixo opere em ângulos variáveis.

Descrição de um dano em um componente mecânico automotivo.

Recomendações de manutenção preventiva em engenharia.

Termo mais curto e comum, referindo-se tanto ao eixo quanto à junta.

Termo mais genérico, aplicável a outros tipos de eixos de transmissão.

The term 'driveshaft' originates from the shaft that drives or transmits power. In English-speaking contexts, particularly in automotive engineering, it refers to the component responsible for transmitting torque from the transmission to the differential. The term 'universal joint' (or U-joint) often refers to the specific coupling mechanism at the ends of the driveshaft that allows for changes in angle.

Automotive mechanics, describing a specific component.

Mechanical engineering, focusing on the joint's functionality.

Refers specifically to the articulated coupling.

El término 'eje cardán' (o simplemente 'cardán') proviene del nombre del ingeniero francés G. K. Cardan. En español, se utiliza comúnmente para referirse al eje que transmite el par motor entre componentes que pueden cambiar su ángulo relativo, como en la transmisión de vehículos. La 'junta cardán' o 'junta universal' es la parte articulada que permite este cambio de ángulo.

Mecánica automotriz, describiendo un componente específico.

Ingeniería mecánica, enfocándose en la funcionalidad de la junta.

Término general para el eje que transmite potencia.

Similar a eje de transmisión, común en algunos contextos.

Se refiere específicamente al acoplamiento articulado.

O termo 'cardã' deriva do nome do engenheiro francês G. K. Cardan, que estudou as juntas universais. No Brasil, é amplamente utilizado na indústria automotiva e mecânica para se referir ao eixo que transmite força entre componentes que podem ter seus ângulos ou posições relativas alterados, como entre a caixa de câmbio e o diferencial em veículos com tração traseira ou integral.

Mecânica automotiva, descrevendo um componente específico.

Engenharia mecânica, focando na funcionalidade da junta.

Termo mais descritivo e comum em alguns contextos.

Refere-se especificamente à articulação que permite o ângulo.

Século XIX — Deriva do francês 'cardan', nome do matemático e físico italiano Gerolamo Cardano, que descreveu o mecanismo.

Início do século XX — A palavra 'cardã' entra no vocabulário técnico e automotivo brasileiro, associada à engenharia mecânica e à indústria automobilística.

Atualidade — Termo técnico amplamente utilizado na mecânica automotiva, industrial e em outras áreas que envolvem transmissão de movimento rotativo entre eixos.

Inglês: 'driveshaft' ou 'universal joint' (para a junta em si). Espanhol: 'árbol de transmisión' ou 'cardán'. O termo 'cardán' é compartilhado em várias línguas românicas, mantendo a referência ao nome de Cardano.

A popularização do automóvel no Brasil, a partir dos anos 1950, trouxe o termo 'cardã' para o cotidiano de mecânicos e proprietários de veículos, consolidando seu uso em oficinas e discussões sobre manutenção automotiva.

Originalmente um termo de engenharia, referindo-se a um componente mecânico específico. O sentido permaneceu técnico e restrito ao campo da mecânica.

Deriva do francês 'cardan', que por sua vez homenageia o matemático e físico italiano Gerolamo Cardano (1501-1576), conhecido por seus trabalhos em mecânica e álgebra. O termo se refere especificamente ao eixo articulado que ele descreveu.

Registros em manuais técnicos, publicações de engenharia e literatura especializada sobre automóveis e máquinas industriais no Brasil.

A palavra 'cardã' mantém sua relevância como termo técnico essencial na indústria automotiva, mecânica e de engenharia. É um vocábulo de uso corrente em oficinas, concessionárias e em qualquer contexto que envolva a transmissão de força rotativa em veículos e máquinas.

cardã

Origem

Mudanças de sentido

Primeiro registro

Momentos culturais

Comparações culturais

Relevância atual

Origem Etimológica

Entrada no Português Brasileiro

Uso Contemporâneo